Panimula：
Naisip mo na ba kung bakit lumalala ang saklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan? Ang sagot ay maaaring nakatago sa "pagkakaiba ng boltahe" ng baterya. Ano ang pagkakaiba ng presyon? Kung gagamitin ang karaniwang 48V lithium iron battery pack bilang halimbawa, binubuo ito ng 15 serye ng mga baterya na konektado nang serye. Sa proseso ng pag-charge, ang bilis ng pag-charge ng bawat serye ng mga baterya ay hindi pare-pareho. Ang ilang mga "walang pasensya" na indibidwal ay maagang na-full charge, habang ang iba ay mabagal at dahan-dahan. Ang pagkakaiba ng boltahe na nabuo ng pagkakaibang ito sa bilis ang pangunahing salarin kung bakit ang baterya ay "hindi ganap na na-charge o na-discharge", na direktang humahantong sa isang makabuluhang pagbawas sa saklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Mga Kontra-Pangharang: Ang "Opensa at Depensibong Laro" ng Dalawang Balanseng Teknolohiya
Nahaharap sa banta ng pagkakaiba ng boltahe sa buhay ng baterya,teknolohiya sa pagbabalanse ng bateryaay lumitaw. Sa kasalukuyan, ito ay pangunahing nahahati sa dalawang kampo: passive balancing at active balancing, bawat isa ay may kanya-kanyang natatanging "combat mode".
（1） Passive Equilibrium: Ang 'Digmaan sa Pagkonsumo ng Enerhiya' ng Pag-atras bilang Pag-unlad
Ang passive equilibrium ay parang isang 'master of energy consumption', na gumagamit ng estratehiya ng pag-atras bilang progreso. Kapag may pagkakaiba sa boltahe sa pagitan ng mga string ng baterya, uubosin nito ang sobrang enerhiya ng higher voltage battery string sa pamamagitan ng heat dissipation at iba pang mga pamamaraan. Ito ay parang pagtatakda ng mga balakid para sa isang runner na tumatakbo nang napakabilis, pagpapabagal nito at paghihintay na unti-unting "makahabol" ang low voltage battery. Bagama't maaaring paliitin ng pamamaraang ito ang boltahe sa pagitan ng mga string ng baterya, ito ay mahalagang pag-aaksaya ng enerhiya, na nagko-convert ng sobrang electrical energy sa init at nagpapakalat nito, at ang proseso ng paghihintay ay magpapahaba rin sa kabuuang oras ng pag-charge.
（2） Aktibong Balanse: Mahusay at Tumpak na 'Pamamaraan sa Paghahatid ng Enerhiya'
Ang aktibong ekwilibriyo ay mas katulad ng isang 'tagapagdala ng enerhiya', na gumagamit ng mga proaktibong estratehiya. Direktang inililipat nito ang enerhiyang elektrikal ng mga bateryang may mataas na enerhiya patungo sa mga bateryang may mababang enerhiya, na nakakamit ang layuning "mapagdugtong ang mga kalakasan at mabawi ang mga kahinaan". Iniiwasan ng pamamaraang ito ang pag-aaksaya ng enerhiya, mas mahusay na binabalanse ang boltahe ng baterya, at pinapabuti ang pangkalahatang pagganap ng baterya. Gayunpaman, dahil sa pagkakasangkot ng mga kumplikadong circuit ng paglilipat ng enerhiya, medyo mataas ang gastos ng teknolohiya ng aktibong pagbabalanse, at mas malaki rin ang teknikal na kahirapan, na may mas mahigpit na mga kinakailangan para sa katatagan at pagiging maaasahan ng kagamitan.
Pag-iwas nang maaga: "Tumpak na pag-eskort" ng tagasubok ng kapasidad
Bagama't ang parehong passive at active balancing technology ay maaaring makapagpagaan sa problema ng pagkakaiba ng boltahe sa ilang antas at mapabuti ang range performance ng mga electric vehicle, ang mga ito ay palaging itinuturing na "mga hakbang sa paglutas pagkatapos ng pangyayari". Upang maunawaan ang kalusugan ng mga baterya mula sa ugat at epektibong maiwasan ang mga pagkakaiba ng boltahe, ang tumpak na pagsubaybay ang susi. Sa prosesong ito, ang capacity tester ay naging isang kailangang-kailangan na 'eksperto sa kalusugan ng baterya'.
Angtagasubok ng kapasidad ng bateryakayang matukoy ang mga mahahalagang datos tulad ng boltahe, kapasidad, at panloob na resistensya ng bawat string ng baterya nang real time at tumpak. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga datos na ito, maaari nitong sensitibong matukoy ang mga potensyal na pagkakaiba sa boltahe nang maaga, tulad ng pag-install ng "warning radar" para sa isang baterya. Gamit ito, maaaring mamagitan ang mga gumagamit sa napapanahong paraan bago lumala ang mga problema sa baterya, ito man ay sa pagsasaayos at pag-optimize ng mga diskarte sa pag-charge o pagsusuri sa epekto ng pagpapatupad ng teknolohiya sa pagbabalanse. Ang capacity tester ay maaaring magbigay ng siyentipiko at tumpak na batayan, tunay na masusuri ang mga pagkabigo ng baterya mula pa sa simula, at mapanatili ang saklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan sa isang mainam na antas.
Kahilingan para sa Sipi:
Jacqueline:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Oras ng pag-post: Hunyo-30-2025