Paggalugad ng maraming salik na humahantong sa pagkawala ng kapasidad ng baterya

Ang ugnayan sa pagitan ng pagsingil at pagkabulok ng kapasidad

Habang tumataas ang proporsyon ng mga hindi nagagamit na bahagi (mga nilalaman ng bato) sa baterya, bumababa ang dami ng mga bahaging kailangang punan, at ang oras ng pagsingil ay kaalinsunod na paikliin. Ang phenomenon na ito ay partikular na nakikita sa mga bateryang nakabatay sa nickel at ilang mga lead-acid na baterya, ngunit hindi kinakailangan sa mga bateryang lithium-ion. Ang pagtanda ng mga baterya ng lithium-ion ay nagpababa ng kakayahan sa paglilipat ng singil, humahadlang sa libreng daloy ng elektron, at maaari talagang pahabain ang oras ng pag-charge

Ikot ng paglabas ng singil at batas sa pagkakaiba-iba ng kapasidad

Sa karamihan ng mga kaso, ang kapasidad ng baterya ay nababawasan nang linear, na pangunahing naiimpluwensyahan ng bilang ng mga cycle ng charge at discharge at ang tagal ng paggamit. Ang presyon na dulot ng malalim na paglabas sa mga baterya ay higit na lumalampas sa dulot ng bahagyang paglabas. Samakatuwid, sa pang-araw-araw na paggamit, ipinapayong iwasan ang ganap na pag-discharge ng baterya at dagdagan ang dalas ng pag-charge upang mapahaba ang buhay nito. Gayunpaman, para sa mga bateryang nakabatay sa nickel upang makontrol ang "epekto ng memorya" at para sa mga matalinong baterya upang makumpleto ang pagkakalibrate, inirerekumenda na magsagawa ng regular na buong discharge. Ang mga bateryang nakabatay sa lithium at nakabatay sa nikel ay karaniwang nakakamit ng 300-500 kumpletong mga siklo ng pagkarga at paglabas bago bumaba ang kanilang kapasidad sa 80%.

Panganib ng pagkabigo ng kagamitan na sanhi ng pagtanda ng baterya

Ang mga pagtutukoy at mga parameter ng kagamitan ay karaniwang batay sa mga bagong baterya, ngunit ang estado na ito ay hindi maaaring mapanatili sa mahabang panahon. Habang ginagamit ito, unti-unting bumababa ang kapasidad ng baterya, at kung hindi nakokontrol, ang pinaikling oras ng pagpapatakbo ay maaaring magdulot ng mga pagkabigo na nauugnay sa baterya. Kapag bumaba ang kapasidad ng baterya sa 80%, karaniwang isinasaalang-alang ang pagpapalit. Gayunpaman, maaaring mag-iba ang partikular na threshold sa pagpapalit depende sa senaryo ng application, mga kagustuhan ng user, at mga patakaran ng kumpanya. Para sa mga fleet na baterya na ginagamit, inirerekumenda na magsagawa ng capacity test tuwing tatlong buwan upang matukoy kaagad kung kailangan nilang palitan.